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环保小常识(十)| 噪声污染篇之交通噪声

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环保小常识(十)| 噪声污染篇之交通噪声

发布日期:2019-02-28 编辑: 点击:

环保小常识(十)| 噪声污染篇之交通噪声



今天,小编要给大家先容噪音篇之交通噪音,在了解交通噪音前小编要给大家先容一下。

什么是噪音


噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。声音由物体的振动产生,以波的形式在一定的介质(如固体、液体、气体)中进行传播。通常所说的噪声污染是指人为造成的。从生理学观点来看,凡是干扰人们休息、学习和工作以及对你所要听的声音产生干扰的声音,即不需要的声音,统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时,就形成噪声污染。


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随着经济的发展,城市化规模扩大

交通干线迅速发展

城市里机动车辆数目急剧增长

交通噪声

日益成为城市的主要噪声


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噪声污染不仅仅只是让人烦躁,睡眠差,更会引发或触发心脏病、学习障碍和耳鸣等疾病,进而减少人的寿命。——世界卫生组织(WHO)2011年《噪音污染导致的疾病负担》


在环境投诉事件中

交通噪声的投诉占到很大比例


噪声污染已经成为继水污染、空气污染和固体废弃物污染后的第四大污染。城市交通噪声污染已经严重干扰到居民的工作、生活,并对人们的身体健康尤其是神经方面健康造成危害威胁。在交通事业快速发展的今天,有效控制、减少交通噪声显得愈加重要。

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一、交通噪音知多少


有人把交通噪音戏称为“令人痛苦的城市交响乐”,那么交通噪音有多大的危害,可能比您想象的更严重,交通噪音正在成为公共健康新威胁。


? 交通噪声产生的种类

 1、汽车轮胎与地面摩擦的声音。

 2、汽车发动机、排气管、汽车传动系统的声音。

 3、汽车喇叭、风阻和刹车、减速带及承载物撞击引起的车辆振动的声音。


? 交通噪声的影响因素

1、邻近公路车流量越高的,噪音越大。

2、邻近公路车速越高的,噪音越大。

3、重型车辆比例越高的,噪音越大。

4、公路路面质量越低的,噪音越大。

5、离公路越近的,噪音越大。

6、离公路同一距离,普通住宅楼层越高的,噪音越大。

7、有道路隔音屏障的,要比没有隔音屏障的轻。

8、有建筑体阻隔的要比没有的影响轻。


? 交通噪音的原因

1、由于规划布局不合理,未预留必要的防噪声距离,造成噪声敏感建筑物投入使用后出现交通噪声污染问题。

2、由于地面交通设施的建设或是运行造成的环境噪声污染。是由于地面交通设施的建设或是运行造成的环境噪声污染。


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二、公共健康新威胁


大家忍不了啦!大家需要和谐安静的环境!


噪音的危害

? 健康

1、噪音会对神经系统和血管系统造成危害;

2、噪音能引发和加重心血管病;

3、噪音能损害儿童的大脑,长期处在噪音环境中的儿童,其智力发育要比在安静环境中低大约20%;

4、对妇女来说,噪音会对排卵机能有不良影响,还可能使胎儿产生畸型发育;

5、一项由伦敦大学卫生暨热带医学院研究人员进行的新研究显示,住在车辆呼啸而过的嘈杂马路附近,可能会缩短人的平均寿命,增加患中风的风险;

6、研究人员认为,长期住在嘈杂路边的人可能会增加罹患忧郁症的风险。相较于住家附近较少交通噪声的人来说,住在交通繁忙区域的人罹患忧郁症的风险提高25%。


? 生活

1、噪音影响人们的正常生活和休息;

2、调查资料表明:长期生活在震动和噪音环境中可使人烦躁,恶心,头痛和失眠;其中70分贝的噪音可使50%的人睡眠受到影响;突发性的60分贝噪音也可使人从睡梦中惊醒。


? 事故

1、噪音会引发交通事故;

2、高震动和高噪音易使司机疲劳、思维紊乱和注意力分散,从而引发各种交通事故。


小贴士:

因此,为了保护听力,应控制噪声不超过90分贝;

为了保证工作和学习,应控制噪声不超过70分贝;

为了保证休息和睡眠,应控制噪声不超过50分贝。


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三、噪声控制有对策


交通噪声污染不能放任不管

为了大家的健康

国家也出台了相应地政策


1、《关于发布〈地面交通噪声污染防治技术政策〉的通知》:城市交通设施的建设或运行造成环境噪声污染,应考虑设置声屏障对噪声敏感建筑物进行重点保护。


2:《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的引导意见》:噪声敏感建筑物集中区域(以下简称“敏感区”)的高架路、快速路、高速公路、城市轨道等道路两边应配套建设隔声屏障


3、《交通运输“十二五”发展规划》:“加强污染防治,对营运期超标的高速公路路段,实施声屏障、隔声窗等噪声治理工程”,“加强对运量较大、周边居民密集的集装箱作业区的噪声治理”。


4、《关于做好城市轨道交通项目环境影响评价工作的通知》:强化噪声污染防治措施:采取综合措施降低噪声污染,包括噪声源强控制、传播途径阻隔及受声点防护等,涉及环保拆迁和建筑物使用功能置换措施时必须落实相应责任主体、资金来源和进度安排。对预测超标的敏感路段优先采取声屏障措施,以高架、地面形式穿越规划建成区以外路段应预留安装声屏障条件。


5、《中华人民共和国环境保护税法》:由费改税,按照“税负平移”原则,实现排污费制度向环保税制度的平稳转移,推进生态文明建设。直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者”为纳税人,确定大气污染物、水污染物、固体废物和噪声为应税污染物。


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噪声主动控制

地面交通噪声污染的控制与其他污染的控制一样,都要遵循“防治结合”的原则,采取积极主动的态度,对噪声的产生(噪声源)和排放(传声途径)进行控制,创造一个良好的室外声环境,这是环境保护的根本要求。


因此,国家提出了地面交通噪声污染控制的原则“在技术经济可行条件下,优先考虑对噪声源和传声途径采取工程技术措施,实施噪声主动控制”。


噪音污染不容小觑,公共健康不容忽视,让大家共同努力创造出更舒适宜居的生活环境!


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