荣威W5自驾之旅 感受西北王的无限乐趣(3)

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  • 作者: yb体育下载   来源:http://www.thealljobs.com    栏目:yb体育下载    日期:2022-03-27
  •   它们的历史可以追溯到上世纪六十年代后期,当时中苏呈现交恶局势,为了应对前苏联在外蒙古几十万的机械化部队,数十万解放军战士,历时三年,就在这无险可守的戈壁上,挖地数尺,用钢筋水泥构筑工事,再用挖起的土掩埋成山。整个山体中空,可存放物资和驻守士兵,而数门火炮更是直指国门。庆幸,它们最终都没有经历过战火,时至今日,也都不必再肩负戍边之责,它们在戈壁上留下状景对于我们只当是一场追忆。

      从额济纳出来,向西南方向沿着巴丹吉林沙漠无人区中唯一一条柏油路开一个半小时的车,就能看到神秘而让人向往的中国载人航天发射基地,东风航天城。它另一个更广为人知的名字,就是大名鼎鼎的酒泉卫星发射中心,与前苏联拜科努尔发射场和美国肯尼迪航天中心齐名。

      在我们进行这次穿越的时候,天宫一号的发射任务刚刚结束,航天城的发射塔架正在为神舟八号的发射做准备。而当你看到这篇文章的时候,神舟八号已经与天宫一号完成了顺利对接,中国的载人航天事业又向前迈出了坚实的一步。

      之所以选择这片远离沿海的内陆沙漠腹地作为卫星发射基地,一方面是出于初期军事保密的目的,另一个重要原因就是这里拥有得天独厚的发射环境。得益于巴丹吉林沙漠平坦干燥戈壁滩的地理特征,内陆沙漠性气候造就了这里一年四季多晴天、云量小、日照时间长、大气透明度好的气候环境,非常有利于航天发射。

      虽然东风航天城西面临山,东面依河,可以称得上是大漠中的风水宝地,但是对于人类来说在远离城市、缺少供给、动辄酷暑严寒的大漠深处扎根依然非常艰苦。从上世纪60年代开始的导弹和卫星试验、发射任务基地,到1992年以后的载人航天任务基地,一代又一代的航天人在这里无怨无悔地挥洒着自己的青春、汗水、乃至生命。

      然而,对于外界的人们来说,航天人中的大多数仅仅只拥有一个代号。原谅我们不能进入航天城内部为你一探究竟,因为这里与对民众开放的美国肯尼迪航天中心不同,虽然已经划归民用航天任务,但是东风航天城所在的广大区域至今仍旧是一个禁止拍照、禁止游览、禁止无线通信的军事禁区。也许是这份神秘感拉大了航天事业与普通百姓间的距离,只希望这个距离不会过份淡化公众为航天事业成就的自豪感。当我们通过电视转播看到一枚枚运载火箭闪烁着耀眼的光芒把一批批有效载荷送入茫茫太空的时候,请别忘了向这荒凉大漠之中默默奉献的航天英雄们致敬!

      位于北侧的马鬃山、合黎山和龙首山与位于南侧的祁连山、阿尔金山合围,中间狭长的约1000公里就是河西走廊。今天,我们可以毫不费力地驾车在G30连霍高速上穿行,但我仍忍不住去回想千百年前这里的景象。两侧山势挺拔,祁连雪峰就隐约浮现在清晨的雾霾中。向西,这里就是唯一平坦的通路,无数商队徜徉于这仅有的咽喉要道,形成了古代丝绸之路上的涓涓血脉。

      当然,这里拥有得天独厚的战略意义,从明代开始,便在此建关兴城,构筑了存世至今的天下第一雄关——嘉峪关。这座雄伟的砖石关城就矗立在整条河西走廊的腹地,两侧山体相距不过20公里,关城以及城墙横贯南北,形成了一夫当关万夫莫开的屏障。明时,关外的吐鲁番日渐强大,常引兵进犯河西走廊各城,嘉峪山隘口为必经之地。自建成嘉峪关后,这关便为西部国防重地,对保障河西地区的安全起着重要作用。明代,政府军和吐鲁番兵曾数次在嘉峪关作战,但再难有破关直入之时。

      整个嘉峪关的兴建工程始于明洪武五年(公元1372年),终于公元1540年,历时长达168年。整个关城有三重城郭,多道防线,城内有城,城外有壕。它由:内城、瓮城、罗城、城壕及三座三层三檐歇山顶式高台楼阁建筑组成。内城是关城的主体和中心,周长640米,面积2.5万平方米。内城东西二门外,都有瓮城,面积各有500余平方米。瓮城门均向南开,西瓮城西面,筑有罗城,罗城城墙正中面西设关门,门楣上题“嘉峪关”三字。

      夕照之下,嘉峪关更显恢弘,站立在关口之下,你能够感觉到自己的渺小,并且叹服于雄关背后一个大国应有的气度。难怪当林则徐因禁烟获罪,被贬新疆,路经嘉峪关时还留诗咏叹:“严关百尺界天西,万里征人驻马蹄。飞阁遥连秦树直,瞭垣斜压陇云低。天山巉削摩肩立,瀚海苍茫入望迷。谁道崤函千古险,回看见只见一丸泥。”

      一边是戈壁寸草不生,一边则是碧波荡漾、水草依依。站在居延海边,我很感叹水对生命的意义,逐水而生,否则就是生命的禁区。

      居延海位于内蒙古额济纳旗北部,汉代称“居延泽”,是穿越巴丹吉林沙漠和大戈壁通往漠北的重要通道。该地区年蒸发量约3000毫米,而降雨量不足40毫米,完全靠额济纳河(黑河)补给。后因黑河上游过度开荒造田,截留蓄水灌溉,20世纪后期居延海曾几度干涸,造成胡杨林、沙枣林、红柳林、芦苇、芨芨草等优质牧草大面积死亡。2000年起,政府开始意识到环境问题,并开始限制上游用水,目前该地区生态有好转趋向,古老的居延海重现新貌。

      荣威W5]的P-4WD四驱系统使其具有了相当强悍的越野能力,它的核心是BorgWan absoluterner分动箱,利用链条传动,并可以通过改变传动比实现低速四驱功能。驾驶者可以通过一个简单的旋钮切换不同的驱动模式。

      高速四驱(4H),分动箱平均分配前后轴扭矩,适合冰雪路面,增加行驶稳定性。

      低速四驱(4L),分动箱会改变传动比,进一步增加扭矩,在严酷越野环境下发挥作用。

      从银川出发,选择218省道可以绕过贺兰山,行驶约380公里到达巴丹吉林沙漠边缘的乌力吉苏木镇。转道312省道,一路可到达来呼布镇。此段为物流运输要道,卡车较多,全程严格限速90公里/小时。达来呼布镇向北可达居延海和策克口岸,向南一条新修双向双车道柏油公路直通酒泉航天城。继续向酒泉市进发,到达连霍高速通向嘉峪关市。从嘉峪关至兰州全程连霍高速,路况非常好。

      沿着巴丹吉林沙漠的北缘,我们进入了世界上最美的胡杨林,驱车顺着黑河而行,深入到没有人类干扰的地域,胡杨在那里为我们展现了它最真实和最奔放的美丽。而一直向北,在穿越了“黑戈壁”的苍茫之后,我们又拜访了常年驻守在边关的士兵,但这次国门之旅还不算完,回来时更是被戈壁中庞大挺拔的备战工事,带回到了那轰轰烈烈的年代。

      下一站航天城,刚刚天宫一号就在这里起航,面对远方若隐若现的塔架,一种潜藏在心底的幻想和愿望悄然让我们陷入了安静的沉思。最终我们登上嘉峪关巍峨的城墙,在金色夕阳下凭栏远眺,不知道又有多少豪迈诗句,瞬间涌上心头。

      问我谁是西北的英雄,谁可以在这里称王,这答案我给不了,而问我此刻的心情,我想吟唱:

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